2019年，李亮博士获批江苏省社会科学基金项目和江苏省高校哲学社会科学研究项目，并以第一作者或通讯作者发表SSCI论文3篇。具体如下：
江苏省社会科学基金项目（省部级）：《能源行业员工离职意愿影响机理研究》（项目编号：19GLC015，研究起止日期：2020.01-2021.12，支持经费：5万）。本课题从气候变化政策视角出发，识别能源行业员工离职意愿关键影响因素，分析气候变化政策对能源行业员工离职意愿影响路径，构建能源行业员工离职意愿影响因素模型，探讨气候变化政策对能源行业员工离职意愿影响机理，这种机理可以丰富跨学科理论方法应用，推动能源政策与环境管理交叉学科的发展。
江苏省高校哲学社会科学研究项目（市厅级）：《能源行业员工离职意愿影响因素模型构建与实证研究》（项目编号：2019SJA0160，研究起止日期：2019.09-2021.10，支持经费：1万元）。本课题围绕能源行业员工如何产生离职意愿，重点考察能源行业员工离职意愿关键影响因素，识别能源行业员工流失形成机理。为此，本课题将基于员工离职意愿影响因素理论研究，结合专家和一线员工走访调研，运用量表开发和结构方程模型，定量分析能源行业员工流失形成路径，揭示决定性影响因素，避免员工大量离职瓦解能源企业正常生产经营活动等带来的负面冲击，保障能源企业可持续发展。
以第一作者发表论文
[1] Li Liang (1/5). Internal service quality affects salespersons’performance and turnover intention: Mediating role of job involvement. Social Behavior and Personality, 2019, SSCI. 该研究为减少一线员工工作压力，提升一线员工工作满意和主观幸福感为出发点，针对销售员工为研究对象，分析了内部服务质量对一线销售人员工作涉入度与销售绩效，以及离职意愿的影响作用，揭示了工作涉入度在内部服务质量与销售绩效、内部服务质量与离职意愿、销售绩效与离职意愿之间发挥着重要中介效应。最后，基于本研究发现，可以提升员工满意度，促进企业可持续发展。
论文链接：https://doi.org/10.2224/sbp.8251
以通讯作者发表论文
[2] Li Liang*(3/6). Antecedents of satisfaction and engagement of low-carbon bicycle-sharing using in China. Environmental Science and Pollution Research, 2019, SSCI. 该研究以应对气候变化与低碳经济为背景，采用服务质量与消费者满意理论，构建了居民低碳出行满意度影响因素的理论模型，运用路径分析，揭示了环境设施、便利性、环保性等对居民低碳出行满意度的影响作用，以及低碳出行满意对低碳生活融入的影响效应；同时，根据性别差异心理学，运用多组结构方程模型，比较分析了由满意度到低碳融入行为的形成机理差异。进而，为减少交通碳排放，提升居民主观幸福感，为促进低碳经济可持续发展提供了相关的理论依据。
论文链接：https://doi.org/10.1007/s11356-019-04231-0
[3] Li Liang*(3/6). Determinants of intention and behavior of low carbon commuting through bicycle-sharing in China. Journal of Cleaner Production, 2019, SSCI. 该研究是基于感知价值理论和余效理论，以及计划行为理论模型，构建了应对气候变化的居民低碳出行影响因素的理论模型，运用结构方程模型，分析了应对气候变化的低碳出行影响关键因素，识别了低碳出行行为中，余效效果对低碳行为意愿影响最为强烈，揭示了低碳出行的决定影响因素-余效作用机理，该研究为减少交通碳排放，促进气候变化与低碳经济可持续发展具有一定的研究意义。
论文链接：https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2018.12.072
